Замена масла в ГУР (гидроусилителе) в Краснодаре

замена масла в ГУР (гидроусилителе)

Процесс замены масла ГУР (ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ)

по этапам

Как определить, когда менять масло в ГУР (ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ)

Интервала замены масла в гидроусилителе

Гидравлическая жидкость как и прочие масла имеет свойство стареть, теряя при этом свои смазывающие свойства. Большинство автопроизводителей указывают что жидкость ГУР залита на весь срок эксплуатации автомобиля, только подразумевается цифра в 100-150 ткм пробега. Соответственно замену следует производить в интервал 50 ткм.

Состояние масла

Если масло прозрачное (даже если темное) и нет нареканий на работу гидроусилителя- не стоит производить замену масла.

В случае Если масло в ГУР мутное или есть подозрения на наличие взвеси металлических включений, то необходимо произвести замену масла с промывкой  и заменой бачка ГУР (При наличии металлической стружки стоит задуматься о проверке рулевой рейки и насоса ГУР).

Замена масла в ГУР после ремонта

После проведения ремонтных работ (Ремонт гидравлической рулевой рейки, ремонт или замена насоса ГУР) в обязательном порядке необходимо произвести замену масла в ГУР.

Уровень масла в бачке ГУР

Следите за уровнем жидкости ГУР, она обязательно должна находится в пределах рисок Мин. и Макс., в случае утечки масла ГУР необходимо произвести диагностику рулевой системы, устранить причины течи, и заменить масло в ГУР.

Чем опасна несвоевременная замена масла в ГУР (ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ)

Износ сальников рулевой рейки

Металлическая стружка содержащаяся в масле ГУР имеет свойства абразива изнашивая сальники. Изношенные сальники начинают пропускать масло, а снижение уровня приводит к выходу из строя насоса ГУР.

---

  

Износ деталей насоса ГУР

Стружка в насосе ГУР способна изнашивать клапан и лопасти ротора, в следствии чего снизится в давлении и гидроусилитель откажет.

---

  

Износ зубьев валов рулевой рейки

Некачественное масло с наличием включений в виде металлической стружки способствует износу валов рулевой рейки, что приведет к неприятному стуку, и люфту рулевой рейки и как следствие капитальному ремонту.

---

  

Фильтр бачка ГУР

Металлическая стружка образующаяся в процессе работы забивается в фильтр бачка ГУР, большинство бачков не разборные и при забитом фильтре подлежат замене.

узлы выходящие из строя в результате несвоевременной

замены масла в ГУР (ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ)

ЗАПЧАСТИ / МАТЕРИАЛЫ ТРЕБУемые
ДЛЯ замены масла в ГУР (ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ)

Рейтинг фирм-производителей масла для ГУР (ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ)

Мнения автовладельцев и мастеров автосервисов зачастую совпадает с многочисленными тестами проведенными специалистами  мирового уровня. Тесты включают в себя 4 основных параметра проверки: коэффициент трения деталей, скорость износа масла, рабочая температура масла и вязкость масла. Исходя из данных тестов сложился следующий рейтинг масел для гидроусилителя: 

Лучшая Multi Hydraulic Fluid

• Motul Multi HF
• Pentosin CHF 11S
• Comma PSF MVCHF
• RAVENOL Hydraulik PSF Fluidот
• LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Oil

Лучшая Dextron

• Motul DEXRON III
• Febi 32600 DEXRON VI
• Mannol Dexron III Automatic Plus
• Castrol Transmax DEX-VI
• ENEOS Dexron ATF III

Лучшая ATF для ГУРа

• Motul Multi ATF
• Mobil ATF 320 Premium
• Liqui Moly Top Tec ATF 1100
• Formula Shell Multi-Vehicle ATF
• ZIC ATF III

ПОЧЕМУ TOR MOTORS?

Наша компания является лидером по агрегатному ремонту (двигатели, трансмиссия, рулевое управление, системы турбонаддува), при ремонте рулевого управления важным аспектом является замена жидкости в гидроусилители.

Мы настолько уверены в качестве нашего ремонта, что даем гарантию от 6 месяцев.
У нас большой склад запчастей для проведения ремонта агрегатов всех видов и модификаций.

Мастера сервис центра TOR MOTORS в Краснодаре произведут качественный ремонт рулевого управления и замену масла в ГУР, учитывая регламент завода производителя. Наш автосервис имеет все необходимое оборудование, для осуществления диагностики и обслуживания автомобилей. Все работы производятся в оборудованном агрегатном цехе.

Своевременная замена масла в гидроусилителе позволяет продлить срок его эксплуатации и сэкономить деньги на капитальном ремонте рулевого управления.