Замена втулок стабилизатора

Назначение стабилизатора поперечной устойчивости

Основная и единственная функция стабилизатора в сохранении устойчивости автомобиля при поворотах. Боковые усилия, возникающее во время поворотов, способны опрокинуть автомобиль при значительной скорости и крене кузова. Конструктивная особенность, стабилизатора поперечной устойчивости позволяет сбалансировать крен и выравнять сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием. В зависимости от вида привода автомобиля, конструкция стабилизатора может быть выполнена в виде системы рычагов или  одной изогнутой балки.

Назначение втулок стабилизатора

Устранение шума и вибрации, при работе составных частей стабилизатора, происходит за счет специальных втулок — упругих элементов, придающих плавность хода. Изношенные втулки снижают эффективность работы стабилизатора поперечной устойчивости.

Втулки изготавливаются из резины или полиуретана. Форма практически одинакова для различных моделей автомобилей, имея лишь некоторые особенности в зависимости от конструкции стабилизатора. Для повышения эксплуатационных характеристик втулок, в них могут присутствовать приливы или канавки.

Низкое качество материала, из которого изготавливаются втулки стабилизатора

Часто пытаясь сэкономить, автовладельцами приобретаются втулки сомнительного качества, который «разваливаются» через пару тысяч километров. Втулки стабилизатора это не дорогая деталь не стоит на них экономить, ведь повторная работа по их замене выйдет гораздо дороже и отнимет дополнительное время.

Значительный износ втулки в результате длительной эксплуатации

Как правило автопроизводители рекомендуют производить замену втулок каждые 20 000-30 000 км пробега (точное значение необходимо уточнить). Так же рекомендуется производить замену всех втулок одновременно для их равномерного износа.

Сильный удар или эксплуатация автомобиля на неровном дорожном покрытии

В результате сильного удара может произойти разрушение или деформация втулки, а эксплуатация автомобиля на плохом дорожном покрытии способствует их ускоренному износу.

Щелчки, скрипы

Признаки: Крен кузова во время поворота, сопровождается посторонними звуками — щелчками или скрипами.

Вибрация в подвеске автомобиля

Признаки: При эксплуатации автомобиля в работе подвески ощущаются вибрации сопровождающиеся посторонними звуками.

Автомобиль уводит в сторону

Признаки: При неравномерном износе втулок, во время прямолинейного движения автомобиль может уводить в сторону.

Неустойчивость автомобиля

Признаки: Во время поворотов стабилизация автомобиля не происходит должным образом, поворачивая автомобиль сильно накреняется в сторону поворота.