УСТРОЙСТВО сцепления

Устройство сцепления

  

Мы даем гарантию на ремонт сцепления 6 месяцев или 20 000 пробега

ПРОЦЕСС замены сцепления ПО ЭТАПАМ

Прием автомобиляСнятие коробки передачСнятие сцепленияДефектовка сцепленияУстановка нового сцепленияУстановка коробки передач


диагностика Сцепления

Основной аспект диагностики сцепления автомобиля — это системная методика. Только в результате точной диагностики будут выявлены неисправности и причины их возникновения.

Проверка сцепления на выключение

Для того чтобы выяснить правильность функционирования сцепления, проводится тест на холостом ходу, с переключением КПП в положение заднего хода. Беспрепятственное включение заднего хода говорит об исправной работе механизма.

Проверка сцепления на выключение

  

Проверка сцепления на пробуксовку

Перед проведением теста автомобиль должен проехать несколько километров, в различных режимах работы сцепления.

Тест осуществляется на вывешенном автомобиле, снятым с ручного тормоза, и запущенным двигателем производится переключение передач.

Проверка сцепления на пробуксовку

  

Определение неисправностей механизма сцепления

Проблема пробуксовки сцепления — зачастую кроется в системе выключения сцепления, в неправильной работе маховика или в использовании сцепления, не соответствующего типу автомобиля.

В таком случае производятся следующие действия:

  • Проверка системы включения сцепления на износ, плавность хода и установку;
  • Проверка соответствия типа и марки сцепления типу и марке автомобиля;
  • Проверка состояния маховика.
Проверка системы включения сцепления

ПОЧЕМУ ЛОМАеТСЯ сцепление

    

Износ фрикционных накладок

Причины:  В результате естественного износа с частым троганием с места; тугого хода системы привода сцепления; неправильной установки или регулировки привода сцепления - происходит износ фрикционов,  что приводит к недостаточной площади контакта диска сцепления с маховиком.

Износ фрикционов

Фрикционные накладки замаслены

Причины:  Поврежденные прокладки коробки передач или двигателя; избыточное количество смазки на первичном валу КПП или подшипнике коленвала, приводят к замасливанию фрикционов, как результат: снижение коэффициента трения фрикционных накладок.


  

Сгоревшая или отслоившаяся фрикционная накладка

Причины:  Частые пробуксовки сцепления,  трогание с места на высоких передачах, слабое усилие сжатия сцепления, неисправность в системе выключения сцепления, отсутствие зазора между подшипником и вилкой выключения сцепления, тугой ход, все это приводит к перегреву и сильному повреждению фрикционов.

Сгоревшее сцепление

    

Перегрев нажимного диска сцепления

Причины:  Постоянные пробуксовки сцепления, замасливание сцепления; дефект системы выключения сцепления, тугой ход - приводят к перегреву, а так же деформации поверхности нажимного диска сцепления.

Перегрев нажимного диска сцепления

  

Сильный износ лепестков корзины сцепления

Причины:  В результате износа системы привода, вырабатывается направляющая труба, а так же в результате высокой нагрузки на выжимной подшипник - усилие сжатия сцепления блокируется в следствии «зависания».

Износ концов мембранной пружины

  

Разлом лепестков корзины сцепления

Причины:  Превышенное усилие сжатия или сильное превышение допустимого хода выключения сцепления, приводит к разлому мембранной пружины после чего лепестки теряют расчетную величину.

Разлом мембранной пружины

  

Боковое биение диска сцепления

Причины:  Искривление диска в процессе установки, превышение биения более чем 0,5мм в результате чего штатного уровня отжатия нажимного диска недостаточно для полного разъединения.

Боковое биение сцепления

  

Ржавчина на шлицах сцепления

Причины:  При сборке не нанесена смазка в результате появления коррозии диск сцепления зависает и не скользит по валу КПП

Ржавчина на шлицах

  

Разлом пружин фрикционной накладки или ведомого диска

Причины:  Разлом может произойти в следствии действий рычага выжимного подшипника, а так же параллельного или углового смещения, в результате диск сцепления будет иметь слишком большое боковое биение.

Разлом пружин фрикционной накладки

  

Растрескивание фрикционных накладок

Причины:  Неверное переключение передач с высшей на низшую приводит к растрескиванию фрикционных накладок. Обломки накладок заклиниваются в маховике или корпусе нажимного диска.

Растрескивание фрикционных накладок

  

Деформация тангенциальных пластинчатых пружин

Причины:  Повышенная нагрузка в следствии неверного переключения или неквалифицированной буксировки приводит к недостаточному отжатию нажимного диска .

Деформация тангенциальных пластинчатых пружин

  

Износ торсионных пружин

Причины:  Езда на низких оборотах двигателя на высокой скорости и при полной загрузке; неравномерная работа двигателя; выбитые шарниры в трансмиссии - все это приводит к перегрузке элементов сцепления и истиранию торсионных пружин.

Торсионные пружины стерты

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО сцепление неисправно

  

Сцепление «ведет»

Причины:  Сцепление при отпущенной педали, постоянно включено, происходит это по причинам:

  • Деформация ведомого диска;
  • Износ шлицевого соединения ведомого диска;
  • Сильный износ фрикционных накладок ведомого диска;
  • Дефект лепестков корзины сцепления;
  • Неисправность рабочего цилиндра;
  • Загрязнение гидропривода сцепления;
  • Вытягивание или повреждение троса;
  • Повреждение вилки сцепления.

Решение:  Диагностика и замена дефектных деталей сцепления.

Деформация ведомого диска

  

Пробуксовки сцепления

Причины:  Пробуксовка сцепления проявляется снижением тяговых характеристик автомобиля, потерей мощности, появлением вибрации и шумов; происходит это по причине:

  • Износ фрикционных накладок диска сцепления;
  • Замасливание фрикционных накладок;
  • Дефект лепестков корзины сцепления;
  • Износ маховика;
  • Загрязнение гидропривода сцепления;
  • Неисправность цилиндра;
  • Заедание троса;
  • Заедание вилки выключения сцепления.

Решение:  Диагностика и замена дефектных деталей сцепления.

Износ фрикциона сцепления

Рывки при работе сцепления

Причины:  

  • Износ фрикционных накладок диска сцепления;
  • Замасливание фрикционных накладок;
  • Заедание ступицы диска сцепления на шлицах;
  • Износ диафрагменной пружины;
  • Износ или разлом демпферных пружин.

Решение:  Диагностика и замена дефектных деталей сцепления.

Износ ступицы сцепления

Вибрация при включении сцепления

Причины:  

  • Износ шлицевого соединения диска сцепления;
  • Деформация диска сцепления;
  • Замасливание фрикционных накладок диска сцепления;
  • Деформация лепестков корзины сцепления.

Решение:  Диагностика и замена дефектных деталей сцепления.

Деформация лепестков корзины сцепления

Шум при выключении сцепления

Причины:  Износ или повреждение подшипника выключения сцепления.

Решение:  Замена подшипника выключения сцепления.

Износ подшипника

УЗЛЫ ВЫХОДЯЩИЕ ИЗ СТРОЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ

НЕИСПРАВНОСТИ сцепления

Игнорирование неисправности сцепления может привести к более серьезным неисправностям таким как: выход из строя КПП, маховика, и других частей трансмиссии; что приведет к дорогостоящему ремонту.

Износ маховика


ЗАПЧАСТИ / МАТЕРИАЛЫ ТРЕБУЕМЫЕ ДЛЯ РЕМОНТА

сцепления

Комплект сцепления
Выжимной подшипник сцепления
Вилка сцепления
Трос сцепления
Пыльник вилки сцепления
Цилиндр сцепления
Корзина сцепления
Диск сцепления

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА

сцепления

  

Инструмент для замены сцепления
Инструмент для центровки сцепления
 
   

ПОЧЕМУ TOR MOTORS?

Наша компания является лидером по агрегатному ремонту (двигатели, трансмиссия, рулевое управление, системы турбонаддува) в Краснодарском крае. 
Мы настолько уверены в качестве нашего ремонта, что даем гарантию от 6 месяцев.
Также мы имеем большой склад запчастей для проведения капитального ремонта агрегатов всех видов и модификаций.

Мастера сервис центра TOR MOTORS в Краснодаре произведут качественный ремонт сцепления, учитывая регламент завода производителя. Наш автосервис имеет все необходимое оборудование, для осуществления диагностики и обслуживания трансмиссии. Все работы производятся в оборудованном агрегатном цехе.

Замена сцепления - важная процедура, которая требует особого внимания и профессионального подхода. Эта услуга часто необходима владельцам как отечественных автомобилей, например, ВАЗ, так и иномарок. Качество работы напрямую влияет на безопасность движения по дороге и шоссе, поэтому к выбору специалиста нужно подходить ответственно.

Стоимость замены комплекта сцепления зависит от марки и модели автомобиля, а также от сложности работ. Чтобы узнать точные цены, можно обратиться в ближайшее СТО или найти информацию в сети Интернет. Многие автосервисы предлагают удобные онлайн-каталоги и мобильные приложения, где легко найти нужную услугу и ее стоимость.

Обычно замена сцепления проводится в комплексе с другими работами, такими как ремонт МКПП или компьютерная диагностика. Это позволяет выявить и устранить сопутствующие проблемы, обеспечивая надежную работу трансмиссии в целом. Некоторые автосервисы также оказывают услуги по кузовному ремонту и замене шин, что удобно для автовладельцев, желающих провести комплексное обслуживание своего транспортного средства.

При выборе автосервиса для замены сцепления важно обращать внимание на квалификацию персонала и наличие специального оборудования. Профессиональная обработка деталей и точная настройка механизмов гарантируют долгую и бесперебойную работу сцепления после замены.

Многие автосервисы предоставляют скидки постоянным клиентам и юридическим лицам, что позволяет сэкономить на обслуживании автопарка. Кроме того, некоторые СТО предлагают гарантию на выполненные работы, что является дополнительным преимуществом при выборе места для ремонта.

В заключение стоит отметить, что своевременная замена сцепления не только улучшает управляемость автомобиля, но и предотвращает более серьезные поломки в будущем. Поэтому не стоит откладывать визит к специалисту, если вы заметили признаки износа сцепления вашего автомобиля.

Ремонт сцепления более дешевое решение, в сравнении с покупкой нового узла: средняя стоимость оригинального сцепления может доходить до 50 000 рублей. Для того чтобы узнать стоимость ремонта вашего автомобиля, запишитесь на диагностику.